中方千吨特种船开到美国门口股票交易交易平台，美海警紧急拦截，却被下一幕破防？
美国海岸警卫队 “希利” 号极地海巡船在阿拉斯加州以北海域，对两艘中国千吨级科学考察船实施持续跟踪与拦截。这两艘中国科考船当时在距美国最北端城镇乌特恰维克近海约 340 公里处开展作业，美方以 “该海域属本国大陆架延伸专属经济区” 为由，试图限制中方船只活动，却因自身立场缺乏法理支撑陷入尴尬境地。
美方对中国科考船的拦截行动，本质是对国际海洋规则的双重标准。根据《国际海洋法公约》，大陆架延伸若超出 200 海里专属经济区，相关国家可申请扩大管辖范围，但这一权利需经国际社会认可。而美国至今未签署该公约，既不接受公约对自身的约束，却又援引公约条款主张对争议海域的 “管辖权”，这种自相矛盾的做法缺乏合法依据。中国科考船始终在国际公海及合法海域开展科研活动，8 月以来已有 5 艘中方科考船进入楚科奇海、波佛特海区域，所有作业均符合国际惯例，美方刻意将正常科研行为渲染为 “地缘挑战”，实则是霸权思维下的过度反应。
中国科考船的应对策略，精准戳破了美方主张的漏洞。当 “希利” 号靠近时，中方船只主动调整至美方声称的 “专属经济区” 边缘外侧几英里处，既未越界，又保持了科研作业的连续性。阿拉斯加大学北极安全中心主任特洛伊・布法德坦言，中方这一操作让美方 “十分尴尬”，想挑错却找不到依据，想拦截又缺乏法理支撑。美海岸警卫队只能通过无线电喊话询问意图，却始终不敢采取实质性阻碍措施，因为美方清楚，自身未加入《国际海洋法公约》，其单方面划定的海域管辖范围，在国际上不具备约束力。
展开剩余48%美方炒作中国科考船事件，背后藏着对北极利益的垄断企图。近年来，北极航道开通潜力与油气资源开发价值日益凸显，美国一直试图构建 “小圈子”，将中俄排除在北极事务之外。此前，美国就多次渲染 “中国北极威胁论”，无视中国作为北半球国家对北极气候、环境研究的合理需求。此次拦截中国科考船，既是为了阻挠中国参与北极科研合作，也是为其在阿拉斯加海域的油气钻探活动 “划势力范围”。但这种 “跑马圈地” 的做法，违背了北极事务应由沿岸国及相关国家共同协商治理的原则，也遭到国际社会不少质疑。
中国参与北极事务的核心，始终是推动科学研究与国际合作。中方科考船在北冰洋的作业，聚焦于海洋环境、气候变化等全球性议题，相关数据不仅服务于中国的科研需求，也为国际北极研究提供了重要支撑。美方若持续以 “霸权逻辑” 干扰正常科研活动，不仅会破坏北极地区的和平稳定，也会损害自身在国际北极事务中的信誉。在全球化时代，北极的治理需要各国秉持公平合理、合作共赢的原则，而非搞单边垄断与排他性竞争。
来源：
1、观察者网：《美国在北极“圈地”，跟踪中国科考船竟还恶人先告状》（2025-07-27）
2、观察者网：《美方监视中国科考船有何原因 北极资源争夺引关注》（2025-07-28）
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